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北京大兴国际机场正式投运!河钢超20万吨高强钢建功“新国门”
10月08日        来源:今日钢城

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昨天上午,北京大兴国际机场投运仪式举行。习近平总书记宣布:“北京大兴国际机场正式投运!” 

  从高空俯瞰,北京大兴国际机场宛若展翅的凤凰,被评为“新世界七大奇迹”之首。

图片来自新华网


  位列“新世界七大奇迹”之首,不只是因为造型美轮美奂,还在于它充满未来感的设计,和在世界机场建设史上史无前例的规模和难度。

  北京大兴国际机场创造了多项世界首个、世界之最。机场建设中,河钢钢材深度参建,建功“新国门”工程。

世界规模最大单体机场航站楼

巨型穹顶河钢独家供货最高等级钢板


  北京大兴国际机场建有世界最大单体航站楼。航站楼屋面由不规则自由曲面的空间网络钢结构组成,屋面投影面积达到18万平米,仅这个巨型穹顶的用钢总量,就相当于半个鸟巢。而这么大面积的穹顶,这么重的屋盖,主要是由8根C型柱支撑。

图片来自央视纪录片


  整座航站楼的屋顶及支承结构,所用到的高层建筑用钢,包括支撑中心C型柱建造用的最高等级的钢板,共计5万余吨,均由河钢供货。

  北京大兴国际机场建设中,河钢是高层建筑用钢最高等级钢板的唯一供应商。


世界首个“双进双出”航站楼

接驳高架桥使用河钢桥梁钢


  北京大兴国际机场航站楼是世界上首座双层出发双层到达的航站楼。出发层的接驳高架桥最高处有7层楼高,建设所需的桥梁用钢要求屈服强度大,表面质量高。

  河钢为工程供货近万吨不同厚度、宽度规格的高品质桥梁钢,精控各到生产环节,确保品质。 


世界首座高铁下穿的航站楼

河钢高强抗震钢筋为其强筋壮骨


  北京大兴国际机场航站楼也是世界首座高铁下穿的航站楼,首创的层间隔震技术解决了高铁地下穿行带来的震动难题。据报道,它也是全球最大的单体隔震建筑,抗震设防烈度达8度。

  工程建设中,近15万吨河钢高强抗震钢筋用于机场航站楼和配套建筑,为北京大兴国际机场强筋壮骨。

  工程承建单位相关负责人介绍:“我们选用了河钢含钒抗震钢筋用于航站楼基建,楼体可抵抗12级台风。”


中国最大最先进的“飞机加油站”

河钢管线钢连通机场航空燃油管网


  按照目标,北京大兴国际机场2025年旅客运输量将达7200万人次,飞机起降62.8万架次。为了满足巨大的吞吐量,北京大兴国际机场建起了中国目前最大、最先进的“飞机加油站”,仅机坪管网就有50余公里长。

  河钢管线钢产品性能、屈服强度、韧性、表面质量等完全满足工程严苛要求。制管后长度逾万米的河钢管线钢产品,连通起北京大兴国际机场航空燃油管道。

来源:河钢集团


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